Millau Viadukt
Der Gigant über dem Tarntal
Am 16.Dezember 2004 war es soweit. Um Punkt 9.00 Uhr Ortszeit wurde das Millau Viadukt in der Nähe des südfranzösischen Millau für den öffentlichen Verkehr freigegeben. Zwei Tage vorher wurde die Brücke durch den französischen Staatspräsidenten Jacques Chirac eingeweiht. Pläne für die Erstellung wurden schon im Jahr 1987 vorgelegt, bis zur Fertigstellung hat es also fast 20 Jahre gedauert, bis der Koloss aus Stahl und Beton endlich in voller Pracht in den Himmel ragte.
Der Schöpfer des Millau Viaduktes, der im Brückenbau bisher eher unbekannte 70-jährige britische Architekt Norman Foster, vollbrachte mit dieser technisch neuartigen Schrägseilbrücke im Vielseilsystem nach einem Entwurf von Michel Virlogeux, ein wahres Wunderwerk.
Naturschändung oder unumgängliche Verkehrslösung?
Sage und schreibe 80.000 m³ Beton und fast genauso viel Stahl hat das Millau Viadukt während der 3jährigen Bauphase verschlungen. Sowas ruft natürlich Naturschützer auf den Plan, von denen die Brücke sicherlich verachtet wird, denn gross sind nicht nur die Projektkosten mit ca. 300 Millionen Euro, sondern auch die alles überragenden und nicht übersehbaren Ausmaße des Bauwerkes. Je nach Wetterlage verschwinden die Pfeiler regelrecht in den Wolken. Für Naturliebhaber eher ein Bild des Schreckens, für Touristen auf jeden Fall ein atemberaubender Anblick.
Der Bau des Millau Viaduktes hat aber verkehrstechnische Gründe. Hauptsächlich während der Sommersaison, haben unzählige Urlauber, die mit dem Pkw Richtung Mittelmeer zogen, das Tarntal mit dem schönen Städtchen Millau verstopft. Aufgrund der aufkommenden Blechmasse kam es zu stundenlangen Stau´s mit 40-50 Km Länge. Die einzigste Lösung war das Millau Viadukt als Autobahnbrücke, mit dem der Verkehr der Autoroute A75 nun über das Tal geleitet wird.
Millau Viadukt - Rekordverdächtige Höhe
Das Millau Viadukt ist mit 2460m Länge nicht die längste, aber derzeit die höchste Brücke weltweit. Sie ragt grandiose 360 Meter über dem Tal, und ist somit 39 Meter höher wie der Eifelturm in Paris. Genau um soviel übertrifft das Millau Viadukt auch den bisherigen Rekordhalter unter den Brücken, die Royal George Bridge im amerkanischen Colorado.
7 gewaltige im 342 Meter Abstand gesetzte Pfeiler stützen die schwere Stahl- und Betonkonstruktion. In bis zu 270m Höhe (gemessen am Talgrund) fahren die Autofahrer in ca. 1,5 Minuten über das Wunder der Technik. Rund 60 vorwiegend französische Firmen haben an diesem Riesenprojekt mitgewirkt. Darunter auch die deutschen Unternehmen Maurer Söhne GmbH und die Siemens AG.
Daten: Nach eigener Recherche - Text: Kai Reinert - Artikel vom: 11.12.2005
Bidlquelle: (oben): 2005 Enerpac - (unten): Inkontro/pixelio.de